ÚDAJE A VYBAVENIE.

HP4 RACE

Vysoký výkon – v čiernobielej. Od samého začiatku je zrejmé, že stroj HP4 RACE je výnimočný motocykel. Skutočné schopnosti a technické zručnosti okorenené vášňou sa odrážajú aj v hodnotách výkonnosti. Každá časť, každý diel, každý pracovný úkon našich odborníkov, od plne karbónového rámu až po nastavenie ventilov, nám umožnili, aby sme o motocykli HP4 RACE mohli uviesť nasledujúce údaje.

TECHNICKÉ ÚDAJE

Motor

Dizajn	Vodou/olejom chladený štvorvalcový štvortaktný radový motor, štyri titánové ventily na valec, dva vačkové hriadele v hlave valcov, frézovaná olejová vaňa, ojnica Pankl, presne vyvážený a odľahčený hriadeľ.
Vŕtanie/zdvih	80 mm x 49,7 mm
Objem valcov	999 cm³
Menovitá kapacita	158 kW (215 k) pri 13 900 ot./min. (maximálna rýchlosť 14 500 ot./min.)
Maximálny krútiaci moment	120 Nm pri 10 000 ot./min.
Kompresný pomer	13,7 – 13,9 : 1
Príprava paliva	Elektronické pretekárske vstrekovanie, variabilná dĺžka sacieho potrubia, štyri voliteľné režimy.
Výfukový systém	Elektronické pretekárske vstrekovanie, variabilná dĺžka sacieho potrubia, štyri voliteľné režimy.

Jazdný výkon/spotreba

Maximálna rýchlosť	viac ako 300 km/h
Druh paliva	Bezolovnatý benzín Superplus, minimálne oktánové číslo 98 (RON)

Elektrický systém

Alternátor	406 W
Batéria	12 V/5 Ah, lítiovo-iónová bezúdržbová

Prenos výkonu

Spojka	Lamelová spojka v olejovom kúpeli, anti-hoppingová, mechanicky ovládaná.
Prenos výkonu	Šesťstupňová pretekárska prevodovka so stálym záberom (EVO) s ozubenými kolesami s priamym ozubením (rýchlostné stupne 1, 2, 4, 5 a 6).
Sekundárny pohon	16/43 (nastaviteľný ako súčasť balíka výbavy: reťazové koleso 15, 16, 17, reťazové koleso 41, 42, 43, 44, 45).
Kontrola trakcie	15 možností nastavenia DTC.
Motorová brzda	15 možností nastavenia EBR.

Podvozok a odpruženie/brzdy

Rám	Karbónový škrupinový rám RTM s uhlom hlavy riadenia a nastavením otáčania kyvného ramena, motor ako nosný prvok.
Zadný rám	Karbónový škrupinový zadný rám s nastavením výšky sedadla (3 polohy, rozsah nastavenia 30 mm).
Odpruženie vpredu/prvky pruženia	Vidlica WSBK Öhlins FGR 300, nastaviteľné tlmenie odskoku a kompresie, nastaviteľné predpätie pružiny, nastaviteľný tlmič kmitov riadenia Öhlins SD052, systém rýchlej výmeny predného kolesa vďaka otočným nohám vidlice so vsadeným krytom predného kolesa (brzdové strmene sa pred výmenou kolesa nemusia odstrániť) tuhosť pružiny 10,5 N/mm.
Vodidlo zadného kolesa/prvky pruženia	Hliníkové kyvné rameno WSBK, centrálna pružiaca jednotka Öhlins TTX 36 GP, nastaviteľné tlmenie odskoku a kompresie, nastaviteľné predpätie pružiny, nastaviteľný horný otočný bod pružinovej vzpery (0/3 mm), nastaviteľné vychýlenie pružinovej vzpery (dĺžka ťažnej vzpery), kontaktné plochy dištančného puzdra kolies na napínačoch reťaze na jednoduchú/handsfree montáž kolies, napínač reťaze na vonkajšej strane z titánu, na vnútornej strane z hliníka, pomocné CFRP na kyvnom ramene, tuhosť pružiny 95 N/mm.
Zdvih pružiny, vpredu/vzadu	130 mm/120 mm
Rázvor	1 440 mm
Závlek	102,5 (nastaviteľný od 95 – 112)
Uhol hlavy riadenia	65,5° (nastaviteľný 0,0°, +/−0,5°, +/−1°)
Ťažná vzpera	113 mm (variabilne nastaviteľná +/−5 mm. postupne v krokoch po 0,1 mm)
Čap kyvného ramena	−3 mm nad K46Mü3 (nastaviteľný + −4 mm,+ −3 mm,+ −2 mm,+ −1,0 mm) -> (označenie HP4R "−2" zodpovedá K46MÜ3 „−3“ = štandard)
Dĺžka kyvného ramena	604 mm
Posunutie vidlicového mostíka	30 mm (nastaviteľné 26 mm, 28 mm, 32 mm)
Kolesá	Karbónové kolesá vrátane lisovaných dištančných puzdier kolies na ľahké upevnenie kolies
Rozmery ráfika predného kolesa	3,50 x 17"
Rozmery ráfika zadného kolesa	6,00 x 17"
Predná pneumatika	120/70 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2
Zadná pneumatika	200/60 ZR 17 Pirelli Diabolo Superbike Slick SC2
Predná brzda	Pretekárska dvojkotúčová brzda Brembo, T-plávajúce pretekárske brzdové kotúče, priemer 320 x 6,75 mm, pevný strmeň GP4-PR s titánovými piestikmi zo 4-piestikového monobloku WSBK, pretekársky hlavný valec RCS19X18, vrátane nastaviteľnej pretekárskej brzdovej páčky Brembo, pretekárska páčka spojky Brembo (bez spojkového spínača).
Zadná brzda	Pretekárska jednokotúčová brzda Brembo, pevný strmeň s titánovými piestikmi zo 4-piestikového WSBK, priemer brzdového kotúča 220 x 4,0 mm.
Systém opierok nôh	Pevný systém opierok nôh frézovaných z hliníka a nastaviteľných do 8 polôh
Hodnoty odvzdušnenia na brzdovom vedení	Rýchle odvzdušňovacie ventily „Stahlbus“ vo všetkých príslušných polohách na odvzdušnenie brzdy.
Ergonómia riadidiel	Rôzne nastaviteľný dosah riadidiel (15°)

Rozmery/hmotnosti

Výška sedadla pri pohotovostnej hmotnosti	831 mm (sedadlo jazdca nízke/vysoké, 816 /846 mm)
Vnútorná krivka nôh pri pohotovostnej hmotnosti	približne 1 859 mm (sedadlo jazdca nízke/vysoké, 1 829 mm/približne 1 889 mm)
Užitočný objem palivovej nádrže	17,5 l
vrátane rezervy	približne 4 l
Dĺžka	2 070
Výška	1 193
Šírka	777
Suchá hmotnosť	146 kg¹⁾
Pohotovostná hmotnosť, pripravený na cestu, plná nádrž¹⁾	171,4 kg
¹⁾ Ako sa definuje v smernici Rady 93/93/EHS, pri naplnení všetkými prevádzkovými kvapalinami nádrž naplnená aspoň na 90 % užitočného objemu palivovej nádrže

ŠTANDARDNÉ VYBAVENIE

BMW Motorrad Race DTC (kontrola trakcie) +/−7
EBR (Engine Brake Regulation – regulácia brzdy motora) +/−7
4 jazdné režimy (WET, INT, DRY1 a DRY2)
záznam 2D údajov/zapisovač/čas na okruhu/GPS, 2D prístrojová doska, záznam 2D údajov pripravený na snímače zdvihu pružiny/snímače brzdného tlaku
Obmedzovač rýchlosti na jazdu v boxoch
Asistent štartu
nastaviteľný systém opierok nôh (8 polôh), nastaviteľné riadidlá (dosah), vidlicový mostík s nastavením posunu (rôzny ako súčasť balíka výbavy), nastavenie výšky sedadla, nastavenie uhla riadenia (rôzny ako súčasť balíka výbavy)
Asistent radenia HP4 Race shift assistant (hore/dolu) vzor radenia pri dodávke už v obrátenom smere
Jednotka s tlačidlami WSBK
Ochranný kryt brzdovej páčky HP Race
sekundárny prenos rôzny ako súčasť balíka výbavy (reťazové koleso 15, 16, 17 // reťazové koleso 41, 42, 43, 44, 45)